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提升機鏈輪、齒輪等傳動鏈的結構特點

                提升機鏈輪、齒輪等傳動鏈的結構特點

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    傳動鏈是主要用于傳遞運動和動力的鏈條，在各個方面都有應用，清楚的了解鏈傳動的結構對使用和維修鏈傳動是很有幫助的，那我們就來了解一下鏈傳動的結構有什么特點。

一．滾子鏈輪

滾子鏈是由滾子1、套筒2、銷軸3、內鏈板4和外鏈板5組成。內鏈板和套筒之間、外鏈板與銷軸之間分別用過盈聯接固聯。滾子與套筒之間、套筒與銷軸之間均為間隙配合。當內、外鏈板相對撓曲時，套筒可繞銷軸自由轉動。滾子活套在套筒上，工作時，滾子沿鏈輪齒廓滾動，減輕了齒廓的磨損。鏈的磨損主要發生在銷軸與套筒的接觸面上。因此，內、外鏈板間應留少許間隙，以便潤滑油滲入銷軸和套筒的摩擦面間。內、外鏈板制成8字形，是為了使鏈的各剖面具有相近的抗拉強度，也可減輕鏈的質量和運動時的慣性力。

傳動鏈使用時首尾相連成環形，當鏈節數為偶數時，接頭處可用內、外鏈板搭接，插入開口銷或彈簧夾鎖住。若鏈節為奇數，需采用一個過渡鏈節才能首尾相連，鏈條受拉時，過渡鏈節將受附加彎矩，所以應盡量采用偶數鏈節的鏈條。

滾子鏈與鏈輪嚙合的基本參數是節距p、滾子外徑d1和內鏈節內寬b1。其中，節距是滾子鏈的主要參數。節距增大時，鏈條中各零件的尺寸也要相應增大，可傳遞的功率也隨之增大。但當鏈輪齒數一定時，節距越大，鏈輪直徑D也越大，為使D不致過大，當載荷較大時，可用小節距的雙排鏈或多排鏈。多排鏈的承載能力與排數成正比，列數越多，承載能力越高。但由于制造、安裝誤差，很難使各排的載荷均勻，列數越多，不均勻性越嚴重，故排數不宜過多，一般不超過四列。考慮到我國鏈條生產的歷史和現狀，以及國際上幾乎所有國家的鏈節距均用英制單位，我國鏈條標準GB1243.1-83中規定節距用英制折算成米制的單位。鏈號與相應的國際標準鏈號一致，鏈號數乘以25.4/16mm即為節距值。后綴A或B分別表示A或B系列。A系列用于重載、重要、較高速的傳動，B系列用于一般的傳動中。

二．齒形鏈

齒形鏈又稱無聲鏈。由一組帶有兩個齒的鏈板左右交錯并列鉸接而成。每個齒的兩個側面為工作面，齒形為直線，工作時鏈齒外側邊與鏈輪輪齒相嚙合來實現傳動。

特點：工作平穩，噪音小，允許的鏈速高，承受沖擊能力好，傳動效率一般為0.95~0.98，潤滑良好的傳動可達0.98~0.99。但價格較高，重量較大，對安裝、維護要求較高。

應用：適宜于高速傳動；又實用于傳動比大和中心距較小的場合，多用于高速或運動精度要求較高的傳動裝置中。

這兩種鏈傳動件都是鏈傳動的一種，都有自己不同的結構特點，安裝使用都有不同的方法和步驟，使用時一定要注意啊。